Étrier de serrage hydraulique
Des vérins et des mécanismes à vis doivent assurer le serrage des rails. Le projet comprend la mesure de l’effort de serrage et de la pression des vérins.
CADesigner / Nos produitsSOLUTIONS POUR L’INDUSTRIE FERROVIAIRENOS
SYSTÈME DE TRANSPORT DE RAILS LONGSNOS
PRODUITS.
Du transport de rails à l’assemblage et au soudage de wagons. Des solutions qui associent conception mécanique et exigences du procédé.
Découvrez nos produits01 / SYSTÈME DE TRANSPORT DE RAILS LONGSUN SYSTÈME.
UN SYSTÈME.
PLUSIEURS LONGUEURS.
Projet en développement
Un équipement flexible de wagons pour transporter des rails longs. Le concept associe des wagons d’extrémité, un wagon avec un étrier de serrage hydraulique et des wagons supports dans une rame adaptée à la longueur du chargement.
Le projet prévoit la fixation des rails, le diagnostic de l’effort de serrage et le contrôle de leurs déplacements pendant le transport. Un étrier mobile doit permettre des configurations pour des rails plus courts.
Parlons de votre systèmeLE SYSTÈME EN SERVICE
Les photos montrent notre système de transport de rails longs en service. La description du développement ci-dessous concerne la configuration et les fonctions de la nouvelle génération en cours de développement.
24–120 mPLAGE DE LONGUEURS PRÉVUE
3–7WAGONS DANS LE CONCEPT DU SYSTÈME
149–172 mmPLAGE DE HAUTEURS PRÉVUE
CONFIGURATION FLEXIBLE DE LA RAME
Choisissez une longueur de rail. Découvrez la disposition des wagons.
Exemples de configurations issus de la documentation conceptuelle. La disposition finale doit être adaptée au chargement et au projet.
Longueur de rail choisie : 36 mNombre de wagons : 3
I Wagon de début et de finII Wagon avec étrier de serrage hydrauliqueIII Wagon support
Supports et étrier mobile
Les supports à plusieurs niveaux constituent la base du chargement. Un étrier mobile monté sur ces supports doit accroître la flexibilité du transport de tronçons plus courts.
Parois d’extrémité et surveillance
Les parois d’extrémité limitent le déplacement excessif des rails. Le projet prévoit des caméras ou des capteurs pour surveiller leur mouvement.
RToR S-BOXVoir le projet en développement
Un diagnostic intégré au système
L’application prévue RToR S-BOX doit recueillir les paramètres de transport et faciliter l’évaluation du système de serrage. Le concept comprend aussi un dispositif mobile pour corriger le déplacement des rails de la couche supérieure.
02 / POSTES DE SOUDAGE UNIVERSELSUN POSTE
UN POSTE
ADAPTÉ AU WAGON.
Une solution d’assemblage et de soudage de structures ferroviaires, développée pour un positionnement précis et une organisation flexible de la production.
Projet en développement
Assemblage, serrage et soudage dans un même système
Nous développons un poste mobile universel automatisé pour l’assemblage et le soudage de wagons. Sa conception doit associer le positionnement de la pièce à l’accès aux zones d’assemblage et aux soudures.
Nous adaptons la configuration à la géométrie de l’ensemble, au procédé de soudage et à l’organisation du travail dans l’atelier.
Découvrez le périmètre du projetMise en référence et positionnement
Des points de référence et des supports adaptés à la structure du wagon et à la séquence d’assemblage.
Configuration du serrage
Choix des outillages et des serrages selon la pièce, le procédé d’assemblage et l’accès aux soudures.
Mobilité et organisation du procédé
Conception du poste tenant compte des déplacements, des changements de série et de l’agencement de la ligne de production.
Outillages pour robots soudeurs
Possibilité de développer des outillages dédiés aux robots de soudage selon le périmètre convenu.
03 / PORTIQUES DE SOUDAGE ET D’ASSEMBLAGECONCEPTION MODULAIRE.
CONCEPTION MODULAIRE.
IMPLANTATION SUR MESURE.
Des portiques dédiés à l’industrie ferroviaire. Conçus selon la géométrie du produit, les étapes d’assemblage et les exigences du client.
Une base. Plusieurs configurations.
La construction modulaire permet d’adapter le portique à la tâche. Nous intégrons le support et le positionnement de la structure, la disposition des serrages et l’accès aux zones d’assemblage et de soudage.
L’espacement des modules, les points de fixation et l’équipement sont définis à partir de la documentation du client. L’objectif est de faciliter l’adaptation de l’outillage aux variantes suivantes du produit.
Configurez un portique pour votre projet- Modules adaptés à la géométrie de la structure
- Points de référence et de fixation selon les spécifications
- Accès à la pièce aux différentes étapes d’assemblage
- Possibilité d’évolution et de reconfiguration
ACTUELLEMENT EN DÉVELOPPEMENTPortique à dimensions variables
01 / 02 / 03 /
Portique à dimensions variables
avec compensation automatique du retrait de soudage
Nous développons un portique innovant dont la géométrie doit s’adapter à différentes dimensions de structures. En parallèle, nous développons un système automatique de compensation du retrait de soudage.
Dimensions variables
Le réglage de la position des modules doit permettre d’adapter l’outillage à différentes dimensions de produits.
Compensation du retrait
Des corrections contrôlées de la géométrie doivent limiter l’effet des déformations de soudage sur les dimensions de l’ensemble.
Développement de la conception
La plage de réglage et le fonctionnement du système font l’objet des travaux de développement en cours.
PORTIQUES DANS L’INDUSTRIE FERROVIAIRE
PARLONS DE VOTRE PRODUITVOTRE PROCÉDÉ.
VOTRE PROCÉDÉ.
NOTRE CONCEPTION.
Décrivez l’application, les dimensions de l’ensemble et le périmètre souhaité. Si vous disposez d’un modèle 3D ou de documents, joignez-les au message dans votre logiciel de messagerie.
biuro@cadesigner.eu Équipe commerciale et coordonnées de l’entreprise