EU-geförderte Projekte

Ziel des Projekts ist die Diversifizierung der Unternehmenstätigkeit unter Abmilderung der wirtschaftlichen, ökologischen, beschäftigungsbezogenen und sozialen Folgen des Übergangs, der sich aus den Energie- und Klimazielen der Europäischen Union für 2030 und 2050 ergibt.

Das Projekt umfasst den Bau einer Produktionshalle und den Kauf von zwei Anlagegütern: einer Anlage zur automatischen Abfallzerkleinerung und -sortierung sowie eines Radladers. Damit wird ein neues Produkt eingeführt: grüner Aluminiumrohstoff für Metallschmelzwerke.

Das neue Produkt und sein Herstellungsprozess stellen eine technologische Innovation dar.

Die Produktionshalle verfügt zudem über ein vollständiges Photovoltaiksystem auf dem Dach. Dieses erhöht Energieautonomie und Versorgungssicherheit des Unternehmens und verringert die Abhängigkeit von kohlebasierter Energie.

Das Projekt folgt wichtigen Umweltgrundsätzen: nachhaltige Entwicklung, Vermeidung erheblicher Beeinträchtigungen und Kreislaufwirtschaft.

Die Investition umfasst außerdem zusätzliche Arbeitsplätze für den Betrieb des neuen Prozesses.

Das Projekt dient der Durchführung industrieller Forschung und Entwicklung zur Entwicklung einer automatisierten universellen mobilen Station zur Montage und zum Schweißen von Wagenkästen für Schienenfahrzeuge.

Dieses Ziel ergibt sich unmittelbar aus der Situation der Zielbranche: Hersteller von Eisenbahn-, Straßenbahn- und U-Bahn-Wagen. Der Sektor weist einen niedrigen Automatisierungsgrad auf, während die Konstruktionen strenge geometrische und maßliche Toleranzanforderungen erfüllen müssen.

Zur Optimierung der ökologischen und finanziellen Prozesskosten sowie zur Gewährleistung der Fahrgastsicherheit muss die Wagenkastenfertigung auf Präzision ausgerichtet sein. Diese steht in direktem Zusammenhang mit einem höheren Automatisierungs- und Mechanisierungsgrad.

Das neue Produkt begegnet diesem Problem. Seine Funktionalität, die geplanten Abmessungen von 17 m Länge × 5 m Breite × 4,5 m Höhe und die maximale Masse von 40 Tonnen machen es zu einer großen konstruktiven Herausforderung.

Das Unternehmen wird ein breites Forschungsteam aus Konstrukteuren sowie Herstellern des Prototyps und seiner Komponenten zusammenstellen und eine wissenschaftliche Einrichtung einbeziehen.

Das Projekt wird zur Entwicklung der Branche und intelligenter Spezialisierungen (RIS) beitragen. Es betrifft Forschung zum Europäischen Grünen Deal und unterstützt durch Synergien mit Horizont Europa die politische Agenda des Europäischen Forschungsraums.

Ziel des Projekts ist die Durchführung industrieller Forschung und Entwicklung für ein innovatives neues Produkt: ein Wagenaufbausystem zum Transport langer Schienen.

Die Konstruktion sieht den Transport von 24 bis 120 Meter langen und 149 bis 172 mm hohen Schienen vor. Gemäß EN 13674-4 ermöglicht dies den Einsatz in verschiedenen EU-Ländern. Ergänzend können mithilfe eines mobilen Jochs auch kurze Schienen transportiert werden.

Lange Schienen werden vor allem in der Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur eingesetzt, die in den EU-Ländern intensiv ausgebaut wird. Sie unterstützen außerdem die Klimaanpassung durch weniger Schweißstellen, die gegenüber unterschiedlichen und extremen Witterungseinflüssen besonders empfindlich sind.

Zu den Umweltaspekten des neuen Produkts gehören außerdem Klimaanpassung, die Minimierung von Fertigungsabfällen und die Reduzierung von CO2-Emissionen.

Das Projekt umfasst eine Umsetzungskomponente und die Einstellung von vier neuen Beschäftigten.

Das Projekt entspricht zudem den EU-Politiken für nachhaltige Entwicklung und Verkehr, Kreislaufwirtschaft, den Europäischen Grünen Deal und Gleichstellung. Es folgt den regionalen Politiken: dem Territorialen Plan für einen gerechten Übergang, der Entwicklungsstrategie „ŚLĄSKIE 2030 — Grünes Schlesien“ und dem Technologieentwicklungsprogramm der Woiwodschaft Schlesien 2019–2030.

Zielgruppe sind Logistikunternehmen, insbesondere Eisenbahnverkehrsunternehmen aus Polen und EU-Ländern. Zielmarkt ist das Langschienensegment der Bahninfrastruktur.