Proyectos con fondos europeos

El proyecto tiene como objetivo diversificar la actividad empresarial, mitigando las consecuencias económicas, ambientales, laborales y sociales de la transición derivada de los objetivos energéticos y climáticos de la Unión Europea para 2030 y 2050.

El proyecto consiste en construir una nave de producción y adquirir dos activos fijos: una línea automática de trituración y clasificación de residuos y una cargadora de ruedas. Permitirán introducir un nuevo producto: materia prima verde de aluminio destinada a plantas de fundición de metales.

El nuevo producto y su proceso de fabricación constituyen una innovación tecnológica.

La nave de producción también incorpora un sistema fotovoltaico completo en la cubierta, que aumenta la autonomía y la seguridad energética de la empresa y reduce su dependencia de la energía basada en el carbón.

El proyecto sigue principios ambientales fundamentales: desarrollo sostenible, «no causar un perjuicio significativo» y economía circular.

La inversión también prevé aumentar el empleo para operar el nuevo proceso.

El proyecto tiene como objetivo realizar investigación industrial y desarrollo para crear una estación móvil universal automatizada de montaje y soldadura de cajas de vehículos ferroviarios.

El objetivo responde directamente a la situación de los fabricantes de coches ferroviarios, tranvías y metros. El sector tiene un bajo grado de automatización, mientras que sus estructuras deben cumplir requisitos estrictos de tolerancia geométrica y dimensional.

Para optimizar los costes ambientales y financieros del proceso y garantizar la seguridad de los pasajeros, la fabricación de cajas debe centrarse en la precisión, directamente relacionada con una mayor automatización y mecanización.

El nuevo producto responde a este problema. Su funcionalidad, sus dimensiones previstas de 17 m de largo × 5 m de ancho × 4,5 m de alto y su masa máxima de 40 toneladas suponen un importante reto de ingeniería.

La empresa constituirá un amplio equipo de investigación con diseñadores y fabricantes del prototipo y sus componentes, e incorporará una institución científica.

El proyecto contribuirá al desarrollo del sector y de las especializaciones inteligentes (RIS). Incluye investigación vinculada al Pacto Verde Europeo y apoya la Agenda Política del Espacio Europeo de Investigación mediante sinergias con Horizonte Europa.

El proyecto tiene como objetivo realizar investigación industrial y desarrollo para crear un producto innovador: un sistema de equipamiento de vagones para el transporte de carriles largos.

El diseño prevé transportar carriles de 24 a 120 metros de longitud y de 149 a 172 mm de altura. De acuerdo con EN 13674-4, permitirá su uso en distintos países de la UE. También podrán transportarse carriles cortos utilizando un yugo móvil como elemento adicional.

Los carriles largos se utilizan principalmente en infraestructuras de alta velocidad, en expansión en los países de la UE. También contribuyen a la adaptación climática al reducir las soldaduras, especialmente vulnerables a condiciones meteorológicas variables y extremas.

Los aspectos ambientales del nuevo producto también incluyen la adaptación al cambio climático, la minimización de residuos de fabricación y la reducción de emisiones de CO2.

El proyecto incluye una fase de implantación y la contratación de cuatro personas.

El proyecto también se ajusta a las políticas de la UE sobre desarrollo y transporte sostenibles, economía circular, Pacto Verde Europeo e igualdad. Sigue las políticas regionales: Plan Territorial de Transición Justa, estrategia «ŚLĄSKIE 2030 — Silesia Verde» y Programa de Desarrollo Tecnológico del Voivodato de Silesia 2019–2030.

El proyecto se dirige a operadores logísticos, concretamente transportistas ferroviarios de Polonia y de los países de la UE. Su mercado objetivo es el segmento de carriles largos de la infraestructura ferroviaria.